制御機器・アクセサリー：メイド服を通販でゲット！ジャンル別制御機器・アクセサリー

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写真	商品名	値段	送料	販売店
	TOMIX トミックス島式ホームセット(都市型)直端・照明付 X042723	13,391 円	別	ムラウチ
	●島式ホーム(都市型)のデザインを踏襲、並べて使用可能●島式ホーム(都市型)同様に屋根付ホームをホーム中央に配置可能【島式ホーム(都市型)機能】 ●55.5mmの複線レール区間(700mm必要)の線路間に配置して使用 ●島式ホームセット(都市型)や対向式ホームセット(都市型)と並べる場合は本製品のホーム同士は付属のジョイントで端ホーム+140mmホーム+中間ホーム+140mmホーム+端ホームの順番で中間ホームがホーム中央になるように連結●ホーム端部には高架ホームに使用時に作業員の落下を防止する端壁を取付可能 ●照明が組み込まれ、番線標、駅名標、自販機、待合室、エレベーター、外灯が点灯(番線標はユーザー取付) ●ホームジョイント、ホーム端階段、エスカレーター等は取付済【ホーム(都市型)照明付共通機能】 ●ホーム上面には点字ブロックと線路への落下防止滑り止めを印刷済 ●ホーム(近代形)よりホ･･･(以下省略)
	115系1000番代新新潟色 3両セット【ロクハン・T011-2】「鉄道模型 Zゲージロクハン」	13,376 円売り切れ	別	ミッドナイン
	東海道線等で活躍した111系近郊形直流電車を、勾配線区向けに改良したのが115系で、昭和52年（1977）より改良された1000番台が登場しました。耐寒耐雪構造の強化やシートピッチの改良など、より使いやすい車両として登場し、高崎線、東北本線、信越本線、中央本線、山陽本線などの幹線から、白新線、越後線、篠ノ井線、上越線、両毛線、飯田線、中央西線、伯備線や瀬戸大橋線で四国までなど多くの地方線区で活躍し、直流電化区間では必ず見かけたほどの定番車両です。●基本的に最少半径R95を走行可能とし、小さいレイアウトでの走行を可能とする●4％の勾配を登坂できる様に、左右一輪ずつゴムタイヤを標準装備●ウェイトを各車輌に搭載することで、良好な集電特性を最大限に引き出すのと同時に、安定した走行を可能とする●手すりなどの細かな表現が必要な部分にエッチングパーツを使用することで、よりリアルに再現する●車体モールドの･･･(以下省略)
	115系1000番代しなの鉄道色 3両セット【ロクハン・T011-8】「鉄道模型 Zゲージロクハン」	13,376 円売り切れ	別	ミッドナイン
	東海道線等で活躍した111系近郊形直流電車を、勾配線区向けに改良したのが115系で、昭和52年（1977）より改良された1000番台が登場しました。耐寒耐雪構造の強化やシートピッチの改良など、より使いやすい車両として登場し、高崎線、東北本線、信越本線、中央本線、山陽本線などの幹線から、白新線、越後線、篠ノ井線、上越線、両毛線、飯田線、中央西線、伯備線や瀬戸大橋線で四国までなど多くの地方線区で活躍し、直流電化区間では必ず見かけたほどの定番車両です。●基本的に最少半径R95を走行可能とし、小さいレイアウトでの走行を可能とする●4％の勾配を登坂できる様に、左右一輪ずつゴムタイヤを標準装備●ウェイトを各車輌に搭載することで、良好な集電特性を最大限に引き出すのと同時に、安定した走行を可能とする●手すりなどの細かな表現が必要な部分にエッチングパーツを使用することで、よりリアルに再現する●車体モールドの･･･(以下省略)
	C11形蒸気機関車　207号機　東武鉄道　SL「大樹」タイプ【ロクハン・T019-5】「鉄道模型 Zゲージロクハン」	13,376 円売り切れ	別	ミッドナイン
	動輪3軸に先輪1軸・従輪2軸(1C2)という軸配置を持つC11は、わが国のタンク式蒸気機関車を代表する車両で、昭和7 22年(1932 1947)に381両が製造されました。 国鉄時代は小形で客貨両用に使用できるために重用され、全国で活躍しました。現在でもJR北海道、JR東日本、真岡鉄道、大井川鉄道などで運転が行われており、人気を博しています。●前面ヘッドライト点灯。新規金型により特徴の「カニ目」を再現！●「大樹」ヘッドマーク取付済み！●回転火の粉止めを煙突に再現！●通過可能最少半径R95°●メーカー：ロクハン ●商品番号：T019-5 ●スケール：Zゲージ
	115系1000番代新潟色【ロクハン・T011-4】「鉄道模型 Zゲージロクハン」	13,376 円売り切れ	別	ミッドナイン
	東海道線等で活躍した111系近郊形直流電車を、勾配線区向けに改良したのが115系で、昭和52年（1977）より改良された1000番台が登場しました。耐寒耐雪構造の強化やシートピッチの改良など、より使いやすい車両として登場し、高崎線、東北本線、信越本線、中央本線、山陽本線などの幹線から、白新線、越後線、篠ノ井線、上越線、両毛線、飯田線、中央西線、伯備線や瀬戸大橋線で四国までなど多くの地方線区で活躍し、直流電化区間では必ず見かけたほどの定番車両です。●基本的に最少半径R95を走行可能とし、小さいレイアウトでの走行を可能とする●4％の勾配を登坂できる様に、左右一輪ずつゴムタイヤを標準装備●ウェイトを各車輌に搭載することで、良好な集電特性を最大限に引き出すのと同時に、安定した走行を可能とする●手すりなどの細かな表現が必要な部分にエッチングパーツを使用することで、よりリアルに再現する●車体モールドの･･･(以下省略)
	115系1000番代湘南色 3両セット【ロクハン・T011-7】「鉄道模型 Zゲージロクハン」	13,376 円売り切れ	別	ミッドナイン
	東海道線等で活躍した111系近郊形直流電車を、勾配線区向けに改良したのが115系で、昭和52年（1977）より改良された1000番台が登場しました。耐寒耐雪構造の強化やシートピッチの改良など、より使いやすい車両として登場し、高崎線、東北本線、信越本線、中央本線、山陽本線などの幹線から、白新線、越後線、篠ノ井線、上越線、両毛線、飯田線、中央西線、伯備線や瀬戸大橋線で四国までなど多くの地方線区で活躍し、直流電化区間では必ず見かけたほどの定番車両です。●基本的に最少半径R95を走行可能とし、小さいレイアウトでの走行を可能とする●4％の勾配を登坂できる様に、左右一輪ずつゴムタイヤを標準装備●ウェイトを各車輌に搭載することで、良好な集電特性を最大限に引き出すのと同時に、安定した走行を可能とする●手すりなどの細かな表現が必要な部分にエッチングパーツを使用することで、よりリアルに再現する●車体モールドの･･･(以下省略)
	国鉄C11蒸気機関車 165号機タイプ(門デフ) 【ロクハン・T019-3】「鉄道模型 Zゲージロクハン」	13,376 円	別	ミッドナイン
	C11形は1996年に2両目のSLとして運行を開始しました。C11形はJR東日本での運行も行われ旧型客車や12系と組み合わされて只見線等で運行されております。●基本的に最少半径R95を走行可能とし、小さいレイアウトでの走行を可能とする●4％の勾配を登坂できる様に、左右一輪ずつゴムタイヤを標準装備●ウェイトを各車輌に搭載することで、良好な集電特性を最大限に引き出すのと同時に、安定した走行を可能とする●手すりなどの細かな表現が必要な部分にエッチングパーツを使用することで、よりリアルに再現する●車体モールドの表現は、金型の限界まで追求●基本的にヘッドライト、テールライトを標準装備●室内灯はオプションにて取り付け可能●アーノルドカプラーを使用し、各社の車輌との連結を可能とする●安定した走行をさせるために、車輪形状はNMRA（世界基準）に準拠する●常点灯用のコントローラーを使用した場合、常点灯として･･･(以下省略)
	国鉄EF81形電気機関車一般色【ロクハン・T015-2】「鉄道模型 Zゲージロクハン」	13,376 円	別	ミッドナイン
	1968年に製造が開始された交直流電気機関車です。EF81形は直流機のEF65形をベースに開発され、これに交流機器を加えたものとなっています。●基本的に最少半径R95を走行可能とし、小さいレイアウトでの走行を可能とする●4％の勾配を登坂できる様に、左右一輪ずつゴムタイヤを標準装備●ウェイトを各車輌に搭載することで、良好な集電特性を最大限に引き出すのと同時に、安定した走行を可能とする●手すりなどの細かな表現が必要な部分にエッチングパーツを使用することで、よりリアルに再現する●車体モールドの表現は、金型の限界まで追求●基本的にヘッドライト、テールライトを標準装備●室内灯はオプションにて取り付け可能●アーノルドカプラーを使用し、各社の車輌との連結を可能とする●安定した走行をさせるために、車輪形状はNMRA（世界基準）に準拠する●常点灯用のコントローラーを使用した場合、常点灯として機能する●レール･･･(以下省略)
	EF81形電気機関車初期型貨物更新色【ロクハン・T015-4】「鉄道模型 Zゲージロクハン」	13,376 円	別	ミッドナイン
	1968年に製造が開始された交直流電気機関車です。EF81形は直流機のEF65形をベースに開発され、これに交流機器を加えたものとなっています。●基本的に最少半径R95を走行可能とし、小さいレイアウトでの走行を可能とする●4％の勾配を登坂できる様に、左右一輪ずつゴムタイヤを標準装備●ウェイトを各車輌に搭載することで、良好な集電特性を最大限に引き出すのと同時に、安定した走行を可能とする●手すりなどの細かな表現が必要な部分にエッチングパーツを使用することで、よりリアルに再現する●車体モールドの表現は、金型の限界まで追求●基本的にヘッドライト、テールライトを標準装備●室内灯はオプションにて取り付け可能●アーノルドカプラーを使用し、各社の車輌との連結を可能とする●安定した走行をさせるために、車輪形状はNMRA（世界基準）に準拠する●常点灯用のコントローラーを使用した場合、常点灯として機能する●レール･･･(以下省略)
	115系1000番代旧長野色 3両セット【ロクハン・T011-1】「鉄道模型 Zゲージロクハン」	13,376 円売り切れ	別	ミッドナイン
	東海道線等で活躍した111系近郊形直流電車を、勾配線区向けに改良したのが115系で、昭和52年（1977）より改良された1000番台が登場しました。耐寒耐雪構造の強化やシートピッチの改良など、より使いやすい車両として登場し、高崎線、東北本線、信越本線、中央本線、山陽本線などの幹線から、白新線、越後線、篠ノ井線、上越線、両毛線、飯田線、中央西線、伯備線や瀬戸大橋線で四国までなど多くの地方線区で活躍し、直流電化区間では必ず見かけたほどの定番車両です。●基本的に最少半径R95を走行可能とし、小さいレイアウトでの走行を可能とする●4％の勾配を登坂できる様に、左右一輪ずつゴムタイヤを標準装備●ウェイトを各車輌に搭載することで、良好な集電特性を最大限に引き出すのと同時に、安定した走行を可能とする●手すりなどの細かな表現が必要な部分にエッチングパーツを使用することで、よりリアルに再現する●車体モールドの･･･(以下省略)
	EF81形電気機関車レインボー塗装 95号機【ロクハン・T015-3】「鉄道模型 Zゲージロクハン」	13,376 円売り切れ	別	ミッドナイン
	1968年に製造が開始された交直流電気機関車です。EF81形は直流機のEF65形をベースに開発され、これに交流機器を加えたものとなっています。●基本的に最少半径R95を走行可能とし、小さいレイアウトでの走行を可能とする●4％の勾配を登坂できる様に、左右一輪ずつゴムタイヤを標準装備●ウェイトを各車輌に搭載することで、良好な集電特性を最大限に引き出すのと同時に、安定した走行を可能とする●手すりなどの細かな表現が必要な部分にエッチングパーツを使用することで、よりリアルに再現する●車体モールドの表現は、金型の限界まで追求●基本的にヘッドライト、テールライトを標準装備●室内灯はオプションにて取り付け可能●アーノルドカプラーを使用し、各社の車輌との連結を可能とする●安定した走行をさせるために、車輪形状はNMRA（世界基準）に準拠する●常点灯用のコントローラーを使用した場合、常点灯として機能する●レール･･･(以下省略)
	14系基本4両セット【ロクハン・T006-1】「鉄道模型 Zゲージロクハン」	13,376 円売り切れ	別	ミッドナイン
	14系座席車は、先に登場した臨時・団体列車用の12系客車をベースとして、1972年に登場致しました。臨時の「つばさ」「踊り子」などで使用された他、1980年代からは夜行列車に使用されていた旧型客車の後継車として「十和田」「八甲田」「津軽」など、上野青森間を結ぶ急行列車や関西圏の臨時列車など、全国で活躍致しました。●基本的に最少半径R95を走行可能とし、小さいレイアウトでの走行を可能とする●4％の勾配を登坂できる様に、左右一輪ずつゴムタイヤを標準装備●ウェイトを各車輌に搭載することで、良好な集電特性を最大限に引き出すのと同時に、安定した走行を可能とする●手すりなどの細かな表現が必要な部分にエッチングパーツを使用することで、よりリアルに再現する●車体モールドの表現は、金型の限界まで追求●基本的にヘッドライト、テールライトを標準装備●室内灯はオプションにて取り付け可能●アーノルドカプラーを使用･･･(以下省略)
	国鉄C11蒸気機関車 200号機タイプ【ロクハン・T019-4】「鉄道模型 Zゲージロクハン」	13,376 円売り切れ	別	ミッドナイン
	C11形は1996年に2両目のSLとして運行を開始しました。C11形はJR東日本での運行も行われ旧型客車や12系と組み合わされて只見線等で運行されております。●基本的に最少半径R95を走行可能とし、小さいレイアウトでの走行を可能とする●4％の勾配を登坂できる様に、左右一輪ずつゴムタイヤを標準装備●ウェイトを各車輌に搭載することで、良好な集電特性を最大限に引き出すのと同時に、安定した走行を可能とする●手すりなどの細かな表現が必要な部分にエッチングパーツを使用することで、よりリアルに再現する●車体モールドの表現は、金型の限界まで追求●基本的にヘッドライト、テールライトを標準装備●室内灯はオプションにて取り付け可能●アーノルドカプラーを使用し、各社の車輌との連結を可能とする●安定した走行をさせるために、車輪形状はNMRA（世界基準）に準拠する●常点灯用のコントローラーを使用した場合、常点灯として･･･(以下省略)
	C11 3次型標準タイプ【ロクハン・T019-1】「鉄道模型 Zゲージロクハン」	13,376 円	別	ミッドナイン
	C11形は1996年に2両目のSLとして運行を開始しました。C11形はJR東日本での運行も行われ旧型客車や12系と組み合わされて只見線等で運行されております。●基本的に最少半径R95を走行可能とし、小さいレイアウトでの走行を可能とする●4％の勾配を登坂できる様に、左右一輪ずつゴムタイヤを標準装備●ウェイトを各車輌に搭載することで、良好な集電特性を最大限に引き出すのと同時に、安定した走行を可能とする●手すりなどの細かな表現が必要な部分にエッチングパーツを使用することで、よりリアルに再現する●車体モールドの表現は、金型の限界まで追求●基本的にヘッドライト、テールライトを標準装備●室内灯はオプションにて取り付け可能●アーノルドカプラーを使用し、各社の車輌との連結を可能とする●安定した走行をさせるために、車輪形状はNMRA（世界基準）に準拠する●常点灯用のコントローラーを使用した場合、常点灯として･･･(以下省略)
	115系1000番代横須賀色 3両セット【ロクハン・T011-3】「鉄道模型 Zゲージロクハン」	13,376 円売り切れ	別	ミッドナイン
	東海道線等で活躍した111系近郊形直流電車を、勾配線区向けに改良したのが115系で、昭和52年（1977）より改良された1000番台が登場しました。耐寒耐雪構造の強化やシートピッチの改良など、より使いやすい車両として登場し、高崎線、東北本線、信越本線、中央本線、山陽本線などの幹線から、白新線、越後線、篠ノ井線、上越線、両毛線、飯田線、中央西線、伯備線や瀬戸大橋線で四国までなど多くの地方線区で活躍し、直流電化区間では必ず見かけたほどの定番車両です。●基本的に最少半径R95を走行可能とし、小さいレイアウトでの走行を可能とする●4％の勾配を登坂できる様に、左右一輪ずつゴムタイヤを標準装備●ウェイトを各車輌に搭載することで、良好な集電特性を最大限に引き出すのと同時に、安定した走行を可能とする●手すりなどの細かな表現が必要な部分にエッチングパーツを使用することで、よりリアルに再現する●車体モールドの･･･(以下省略)
	115系1000番代旧新潟色 3両セット【ロクハン・T011-5】「鉄道模型 Zゲージロクハン」	13,376 円	別	ミッドナイン
	東海道線等で活躍した111系近郊形直流電車を、勾配線区向けに改良したのが115系で、昭和52年（1977）より改良された1000番台が登場しました。耐寒耐雪構造の強化やシートピッチの改良など、より使いやすい車両として登場し、高崎線、東北本線、信越本線、中央本線、山陽本線などの幹線から、白新線、越後線、篠ノ井線、上越線、両毛線、飯田線、中央西線、伯備線や瀬戸大橋線で四国までなど多くの地方線区で活躍し、直流電化区間では必ず見かけたほどの定番車両です。●基本的に最少半径R95を走行可能とし、小さいレイアウトでの走行を可能とする●4％の勾配を登坂できる様に、左右一輪ずつゴムタイヤを標準装備●ウェイトを各車輌に搭載することで、良好な集電特性を最大限に引き出すのと同時に、安定した走行を可能とする●手すりなどの細かな表現が必要な部分にエッチングパーツを使用することで、よりリアルに再現する●車体モールドの･･･(以下省略)
	14系リゾート4両セット【ロクハン・T006-4】「鉄道模型 Zゲージロクハン」	13,376 円売り切れ	別	ミッドナイン
	14系座席車は、先に登場した臨時・団体列車用の12系客車をベースとして、1972年に登場致しました。臨時の「つばさ」「踊り子」などで使用された他、1980年代からは夜行列車に使用されていた旧型客車の後継車として「十和田」「八甲田」「津軽」など、上野青森間を結ぶ急行列車や関西圏の臨時列車など、全国で活躍致しました。●基本的に最少半径R95を走行可能とし、小さいレイアウトでの走行を可能とする●4％の勾配を登坂できる様に、左右一輪ずつゴムタイヤを標準装備●ウェイトを各車輌に搭載することで、良好な集電特性を最大限に引き出すのと同時に、安定した走行を可能とする●手すりなどの細かな表現が必要な部分にエッチングパーツを使用することで、よりリアルに再現する●車体モールドの表現は、金型の限界まで追求●基本的にヘッドライト、テールライトを標準装備●室内灯はオプションにて取り付け可能●アーノルドカプラーを使用･･･(以下省略)
	115系1000番代岡山更新色 3両セット【ロクハン・T011-10】「鉄道模型 Zゲージロクハン」	13,376 円	別	ミッドナイン
	東海道線等で活躍した111系近郊形直流電車を、勾配線区向けに改良したのが115系で、昭和52年（1977）より改良された1000番台が登場しました。耐寒耐雪構造の強化やシートピッチの改良など、より使いやすい車両として登場し、高崎線、東北本線、信越本線、中央本線、山陽本線などの幹線から、白新線、越後線、篠ノ井線、上越線、両毛線、飯田線、中央西線、伯備線や瀬戸大橋線で四国までなど多くの地方線区で活躍し、直流電化区間では必ず見かけたほどの定番車両です。●基本的に最少半径R95を走行可能とし、小さいレイアウトでの走行を可能とする●4％の勾配を登坂できる様に、左右一輪ずつゴムタイヤを標準装備●ウェイトを各車輌に搭載することで、良好な集電特性を最大限に引き出すのと同時に、安定した走行を可能とする●手すりなどの細かな表現が必要な部分にエッチングパーツを使用することで、よりリアルに再現する●車体モールドの･･･(以下省略)
	EF81形電気機関車北斗星塗装【ロクハン・T015-1】「鉄道模型 Zゲージロクハン」	13,376 円	別	ミッドナイン
	1968年に製造が開始された交直流電気機関車です。EF81形は直流機のEF65形をベースに開発され、これに交流機器を加えたものとなっています。●基本的に最少半径R95を走行可能とし、小さいレイアウトでの走行を可能とする●4％の勾配を登坂できる様に、左右一輪ずつゴムタイヤを標準装備●ウェイトを各車輌に搭載することで、良好な集電特性を最大限に引き出すのと同時に、安定した走行を可能とする●手すりなどの細かな表現が必要な部分にエッチングパーツを使用することで、よりリアルに再現する●車体モールドの表現は、金型の限界まで追求●基本的にヘッドライト、テールライトを標準装備●室内灯はオプションにて取り付け可能●アーノルドカプラーを使用し、各社の車輌との連結を可能とする●安定した走行をさせるために、車輪形状はNMRA（世界基準）に準拠する●常点灯用のコントローラーを使用した場合、常点灯として機能する●レール･･･(以下省略)
	国鉄50系客車 0番代 4両基本セット【ロクハン・T014-2】「鉄道模型 Zゲージロクハン」	13,376 円売り切れ	別	ミッドナイン
	旧形客車の後継車両として登場した、50系客車は「レッドトレイン」の愛称で、昭和54年（1979）に北海道向けとしての50系51形が登場、総数130両が製造され北海道の主要幹線の運用に就き、函館から北は稚内、東は網走までの広範囲で活躍を続けましたが、平成6年（1994）に暖地向けの50系より先に引退いたしました。国鉄時代の北海道を語る上では欠かせない車両です。●基本的に最少半径R95を走行可能とし、小さいレイアウトでの走行を可能とする●4％の勾配を登坂できる様に、左右一輪ずつゴムタイヤを標準装備●ウェイトを各車輌に搭載することで、良好な集電特性を最大限に引き出すのと同時に、安定した走行を可能とする●手すりなどの細かな表現が必要な部分にエッチングパーツを使用することで、よりリアルに再現する●車体モールドの表現は、金型の限界まで追求●基本的にヘッドライト、テールライトを標準装備●室内灯はオプショ･･･(以下省略)