貨車：メイド服を通販でゲット！ジャンル別貨車

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貨車(11981)
鉄道模型

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写真	商品名	値段	送料	販売店
	トラ55000 積荷カバー付(2両入) [8068]](JAN：4949727663968)	1,417 円売り切れ	別	ホビーマンズ
	国鉄時代に活躍した小形の貨車。一般的な有蓋車・無蓋車・タンク車の3車種を製品化します。いずれの車両も、走行装置は2段リンク式走り装置を備えており、最高速度75km/hでの走行が可能で、全国で活躍しました。既製品のトラ45000の後継車種として昭和37年（1962）に登場し、3205両が製造されました。無蓋車初の全鋼製となって、トラ45000よりも近代的なスタイルとなりました。主な特長 ● 小さな2軸貨車ながら、貨物列車の編成内では存在感のあるワ12000 トラ55000 タム500 の3種を、C12の発売にあわせて製品化。 ● 既存の貨車とも合わせやすく、ローカル線の短編成から本線の長大貨物列車まで、見栄えのする編成が簡単に再現可能。 ● 蒸気機関車末期、電化区間延伸の昭和45年前後の時代設定で各種表記類を再現。蒸気機関車から電気機関車、ディーゼル機関車、全てに最適。 ● 3車種とも･･･(以下省略)
	タム500 日本石油輸送(2両入) [8069-1]](JAN：4949727664002)	1,771 円売り切れ	別	ホビーマンズ
	国鉄時代に活躍した小形の貨車群。一般的な有蓋車・無蓋車・タンク車の3車種を製品化します。いずれの車両も、走行装置は2段リンク式走り装置を備えており、最高速度75km/hでの走行が可能で、全国で活躍しました。 ●タム500 ＞15t積のガソリン専用の2軸タンク貨車です。我が国の2軸タンク貨車の代表形式で、昭和6年（1931）から35年（1960）までの長きに亘り621両が生産されました。現在は、三重県の「鉄道貨物博物館」でタム2920が保存展示されています。主な特長 ● 小さな2軸貨車ながら、貨物列車の編成内では存在感のあるワ12000 トラ55000 タム500 の3種を、C12の発売にあわせて製品化。 ● 既存の貨車とも合わせやすく、ローカル線の短編成から本線の長大貨物列車まで、見栄えのする編成が簡単に再現可能。 ● 蒸気機関車末期、電化区間延伸の昭和45年前後の時代設定で各種表記類･･･(以下省略)
	コキ104 コンテナ無積載 2両セット [10-1421]](JAN：4949727667034)	1,594 円売り切れ	別	ホビーマンズ
	直流電気機関車EF200、EF210、EH200や交直両用電気機関車EF510、EH500をはじめ、国鉄形のEF65、EF81など現在活躍する機関車にぴったりの新系列コンテナ貨車です。コキ104形は、平成元年（1989）に登場、増・解結を考慮した1両単独運用が可能なブルーのコンテナ貨車です。約3,000両以上が量産されました。 KATOは、以前より多くのご要望をいただいていたコキ104の、コンテナ無積載の空車状態での2両編成を製品化いたします。実車はコキ104同士は勿論、コキ106などのコキ100系列のほか、コキ200やコキ50000と連結した組成も日常的に見られ、全国各地で活躍を続けています。お好みのコンテナを積載するほか、空車状態でも精密に再現したフレーム形状、より実車に近い濃いブルーの塗色といった外観をお楽しみいただけます。主な特長 ● コキ104 コンテナ無積載・抜けた台･･･(以下省略)
	コキ50000(グレー台車)コンテナ無積載　11両セット [10-1317]](JAN：4949727688114)	10,804 円売り切れ	別	ホビーマンズ
	・抜けた車体台枠に配管等が見えるフレーム形状を的確に再現。空車状態でも精密な外観を楽しめると共に、安定した走行性能を確保・JR移行後に換装された明灰色のTR223G形台車を再現。オリジナルのTR223形とは異なる台枠のディティールをリアルに製品化・付属部品としてコキ用反射板を編成両端用に2両分付属(取り付けには加工が必要です)
	ワム380000 14両セット [10-1740]](JAN：4949727684253)	11,689 円売り切れ	別	ホビーマンズ
	●プロトタイプは走行安定対策車の280000番台。軸間距離が延ばされ、妻面に縦トイがあり、屋根部にポリエステルコーティング樹脂を採用した外観を再現 ●長編成列車の再現に最適なブックケース入の14両セット ●区名板、常備駅表記板あり、運行表示板が撤去された姿を再現 ●貨物ブルーの塗色を再現。特徴的な凹凸のある車体をはじめとした各部ディテールをリアルに再現 ●アーノルドカプラー標準装備 ●最小通過半径:R150 ●付属品…反射板×2両分
	コキ107(JRFマークなし) コンテナ無積載 2両セット [10-1797](JAN：4949727691831)	1,771 円	別	ホビーマンズ
	・近年登場しているJRFロゴマークなしの形態を再現・コキ106とは異なる形状の台枠、側面からデッキ手スリに移った手ブレーキハンドル位置などの特徴を再現・複雑なパイピングが見えるフレーム形状を細密に再現。コンテナを積載していない空荷の状態でも、実車に迫る繊細なディテールを楽しめます・手ブレーキハンドルを黄色で再現。手ブレーキハンドルはユーザー取付パーツとして付属・台枠上面のコンテナストッパーを再現・アーノルドカプラー標準装備・2両セットには編成の最後尾に取付可能な反射板を付属・付属品・・・手ブレーキハンドル×2両分、反射板×1両分
	ワム80000(280000番台) 14両セット [10-1738]](JAN：4949727684246)	11,689 円売り切れ	別	ホビーマンズ
	●プロトタイプは走行安定対策車の280000番台。軸間距離が延ばされ、妻面に縦トイがあり、屋根部にポリエステルコーティング樹脂を採用した外観を再現 ●製品は2両入の単品と長編成列車の再現に最適なブックケース入の14両セットを全て車番違いで製品化 ●ワム80000 ・区名板、常備駅表記板、運行表示板あり・ボディはとび色2号、屋根部は薄灰色で再現 ●アーノルドカプラー標準装備 ●最小通過半径:R150 ●付属品:反射板×2両分
	【限定特価】トラ90000 8両セット [10-1377]](JAN：4949727665917)	7,970 円売り切れ	別	ホビーマンズ
	トラ23000形、トラ35000形の改造により、紙の原料となるチップ（原木を粉砕した木片）輸送用の貨車で昭和39年（1964）から2436両が製造され、小さなチップを効率よく積載するため、木製のあおり戸上部に金網の柵（黄緑6号）を継ぎ足した構造で積載可能容積が大きいのが特徴です。また、降雨時にはチップが濡れると水分を吸って重くなり、また飛散を防ぐために雨除けシートを被せた状態で運行もされました。主な特長 ● もっともポピュラーなトラ35000改造の4段カゴ仕様の、北海道を除く全国（晩年には北海道にも転属）で活躍したタイプを製品化。 ● チップ積載＋雨除けカバーを掛けた状態を再現。 ● 2両セット管理局名「新」、常備駅「直江津」「来迎寺」、8両セット管理局名「盛」、常備駅「盛岡（タ）」、車番等を美しく再現。
	コキ106+107(JRFマークなし) コンテナ無積載 10両セット [10-1796]](JAN：4949727687919)	10,626 円売り切れ	別	ホビーマンズ
	・現代の鉄道コンテナ輸送の再現に欠かせないコキ106・107が、近年見られるJRFマークなしの仕様で製品化・台枠が抜け、複雑なパイピングが見えるフレーム形状を細密に再現。コンテナを積載していない空荷の状態でも、実車に迫る繊細なディテールを楽しめます。・コキ107は、コキ106とは異なる形状の台枠、側面からデッキ手スリに移った手ブレーキハンドル位置などの特徴を再現・10両セットのコキ107-508には降雪地域で見られるカンテラを表現した点灯式テールライトを装備・車体表記をリアルに再現。車番は全車従来製品とは異なる番号で再現・手ブレーキハンドルを黄色で再現。手ブレーキハンドルはユーザー取付パーツとして設定・台枠上面のコンテナストッパーを再現・アーノルドカプラー標準装備・中敷はいずれもコンテナ積載/無積載の両方に対応。10両セットの車両ブックケース内にコキ104/106/107が･･･(以下省略)
	ワム380000 <2両入> [8087]](JAN：4949727684239)	1,462 円売り切れ	別	ホビーマンズ
	●プロトタイプは走行安定対策車の280000番台。軸間距離が延ばされ、妻面に縦トイがあり、屋根部にポリエステルコーティング樹脂を採用した外観を再現 ●2両入の単品 ●区名板、常備駅表記板あり、運行表示板が撤去された姿を再現 ●貨物ブルーの塗色を再現。特徴的な凹凸のある車体をはじめとした各部ディテールをリアルに再現 ●アーノルドカプラー標準装備 ●最小通過半径:R150
	コキ107(JRFマークなし) コンテナ無積載 2両セット [10-1797]](JAN：4949727687926)	1,594 円売り切れ	別	ホビーマンズ
	・現代の鉄道コンテナ輸送の再現に欠かせないコキ106・107が、近年見られるJRFマークなしの仕様で製品化・台枠が抜け、複雑なパイピングが見えるフレーム形状を細密に再現。コンテナを積載していない空荷の状態でも、実車に迫る繊細なディテールを楽しめます。・コキ107は、コキ106とは異なる形状の台枠、側面からデッキ手スリに移った手ブレーキハンドル位置などの特徴を再現・車体表記をリアルに再現。車番は全車従来製品とは異なる番号で再現・手ブレーキハンドルを黄色で再現。手ブレーキハンドルはユーザー取付パーツとして設定・台枠上面のコンテナストッパーを再現・アーノルドカプラー標準装備・2両セットには編成の最後尾に取り付けられる反射板を付属・付属品・手ブレーキハンドル×2両分、反射板1両分(コキ107(JRFマークなし) コンテナ無積載)
	ワム80000(280000番台) <2両入> [8086]](JAN：4949727684222)	1,462 円売り切れ	別	ホビーマンズ
	●プロトタイプは走行安定対策車の280000番台。軸間距離が延ばされ、妻面に縦トイがあり、屋根部にポリエステルコーティング樹脂を採用した外観を再現 ●ワム80000 ・区名板、常備駅表記板、運行表示板あり・ボディはとび色2号、屋根部は薄灰色で再現 ●アーノルドカプラー標準装備 ●最小通過半径:R150
	レーティッシュ鉄道コンテナ貨物列車 8両セット [10-1731]](JAN：4949727685908)	15,939 円売り切れ	別	ホビーマンズ
	15939
	ク5000 トリコロールカラー 8両セット [10-1603]](JAN：4949727678979)	13,195 円	別	ホビーマンズ
	・JR移行後初期に見られたク5000の形態を再現・カラフルなトリコロール色の車体を美しく表現・台車はTR63CFを新規パーツで再現・頑強な台枠とデッキで構成されたシンプルな形態ながら、上段全長にわたる手スリや上段へのステップなどメリハリのきいた外観を再現・アーノルドカプラー標準装備
	ED19+タキ10600 セメント輸送列車(明星セメント) [10-1184]](JAN：4949727662855)	12,664 円売り切れ	別	ホビーマンズ
	ED19は、大正15年（1926）にアメリカから輸入され、東海道本線の電化初期に活躍した6010形が、ED53と形式改称、さらに貨物用となって誕生した機関車です。1軸先輪にデッキを備え、短いながらも端正なスタイルで、昭和30年代前半には6両全機が飯田線に集結し、旧形国電と並んで活躍、昭和51年（1976）までに全機廃車となりました。そのED19に牽引され、国鉄時代の懐かしの飯田線貨物列車で記憶に残るのが、セメント輸送列車です。35t積みと飯田線の規格にあったやや小ぶりのタキ10600は、明星セメント所有の私有セメントタンク貨車で、タキ1900のタンク体を一回り小さくしたような外観が特徴です。タキ4両の短編成にワフ29500車掌車を連結したこじんまりとした編成でした。主な特長・輸入旅客用電気機関車ED53を、貨物用に改造したED19。そのコンパクトで愛らしい形態をそのままに模型化。・･･･(以下省略)
	タキ1000 日本石油輸送色 ENEOS(エコレールマーク付) [8037-6]](JAN：4949727670119)	1,197 円売り切れ	別	ホビーマンズ
	タキ1000形は、タキ43000形の後継機種として平成5年（1993）に登場しました。現在は、日本オイルターミナル?と日本石油輸送?に所属して幹線の高速タンカー列車として活躍を続けており、所有会社によって施されたカラフルな車体塗色も魅力的です。今や燃料輸送列車の主役となったタンク車タキ1000、日本石油輸送色のENEOSマーク最新の姿を製品化いたします。いまやおなじみのエコレールマークももちろん入ります。牽引機関車はEH200やEH500、EF210など、現在活躍する貨物用機関車と併せてお楽しみください。主な特長 ● タキ1000 日本石油輸送色 ENEOS（エコレールマーク付）・明るい塗装で人気のタキ1000日本石油輸送色。ENEOSロゴマーク（下部白地社名表記無し）に、エコレールマークが入った最新の姿を製品化。・以前発売の、♯10-825 タキ1000 日本石油輸送色8両セ･･･(以下省略)
	テム300(2両入) [8070]](JAN：4949727665894)	1,417 円売り切れ	別	ホビーマンズ
	戦後初の新製鉄製有蓋車で15トン積みの2軸車のテム100の走行装置を二段リンク式とし、最高運転速度を75km/hに向上した車両です。昭和38年（1963）までに850両が製造されました。、主な積荷である生石灰の水との科学反応による発熱に対応するため、漏水を防ぐ構造にするとともに、床板・側板・屋根まですべて鋼板製とされているのが特徴です。積荷のバラ積みに考慮して内側を平滑にするため、内張りはなく側柱を外側に配して平鋼板を使用しています。主な特長 ● むき出しの側梁、張上げ屋根の特徴ある姿を再現。 ● 管理局名「名」、常備駅「美濃赤坂駅」、車番等を美しく再現。 ● 2両入 ● 車軸受け部にサスペンション機構を装備し、安定走行を実現
	マニ44 [5146]](JAN：4949727678740)	1,949 円	別	ホビーマンズ
	マニ44は、老朽化したマニ60形・マニ36形など置き換えのため、1983年(昭和58年)までに161両 (2001 - 2161) が新潟鐵工所および富士重工業で製造されました。パレット用荷物車の完成形と呼ばれています。
	ホキ2500 2両入 [8055]](JAN：4949727659862)	1,949 円売り切れ	別	ホビーマンズ
	ホキ2500形は昭和42年（1967）?昭和44年（1969）にかけて172両製造された、35t積の石灰石輸送用ポッパ車です。既存品の〈#10-824 ホキ2500 8両セット〉と同様の国鉄時代の設定とし、南武線?青梅線で運行されていた石灰石専用列車や八高線でみられました混合貨物列車が再現できます。主な特長 ● ホキ2500 2両セット・側面のハシゴ・手すりや開閉扉のヒンジ、妻面のリブや空気管など賑やかなディテールをリアルに表現。・別パーツの積荷は、石灰石のモールドで取り外しが可能。積・空の両方の形態が楽しめます。・枕バネ部がカバーで覆われたTR213台車を装着。・ナンバー、車体表記を印刷でリアルに再現。・アーノルドカプラー標準装備。・車番:ホキ2553、ホキ2583
	タキ43000 日本オイルターミナル [8013-6]](JAN：4949727659824)	886 円売り切れ	別	ホビーマンズ
	タキ43000形タンク車はガソリン専用のタンク車で、国鉄と各石油会社との共同出資で昭和41年（1966）、日本オイルターミナル株式会社が設立され、西上田駅をはじめ各地に拠点が新設され専用列車に充当する目的で開発されました。輸送効率向上のためフレームレス構造や異径胴のタンク体を採用して容積を極限まで拡大し、43tの荷重を実現しています。外部塗色は識別のためにガソリン専用タンク車としては異例の青15号（濃青色）とされました。昭和49年（1974）のタンク車構造基準改訂を受け、製作が中断されますが、設計変更のうえ昭和57年（1982）に際作を再開し、以後種々の設計変更を重ね総数819両にもおよびます。昭和49年（1974）からは日本石油輸送も同形式を採用し、投入を開始しました。主な特長 ● プラ成形技術を活かした異径胴の車体形状を忠実に再現。 ● 手すり・台枠・配管などの車体各所のディテー･･･(以下省略)